CAD Designers
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Officina organizzata, clienti informati, telefono più libero

Prenotazioni online, accettazione del veicolo da tablet, promemoria per revisioni e tagliandi, deposito pneumatici e un assistente AI che aggiorna i clienti sullo stato dei lavori.

Raccontaci il progetto

Ottobre, aprile e il telefono che squilla

Per un'officina o il service di una concessionaria ci sono settimane in cui il lavoro non si distribuisce: arriva tutto insieme. Il cambio gomme stagionale concentra centinaia di appuntamenti in poche settimane, le scadenze delle revisioni seguono il calendario delle immatricolazioni, i tagliandi si addensano prima delle ferie estive. In quei giorni il telefono squilla di continuo per prenotare, spostare un appuntamento, chiedere se l'auto è pronta. Chi risponde è spesso lo stesso accettatore che dovrebbe essere al banco con i clienti.

Il resto del lavoro ha i suoi problemi. L'accettazione si fa su carta con danni preesistenti segnati a penna, i preventivi aggiuntivi vengono autorizzati al telefono senza traccia scritta, il deposito pneumatici è un registro in cui trovare il treno giusto richiede tempo. Nelle concessionarie si aggiungono le campagne di richiamo e le garanzie della casa madre, gestite su portali separati, e il software gestionale del concessionario, il DMS, che copre bene la parte amministrativa ma raramente il rapporto quotidiano con il cliente.

Cosa costruiamo

Sviluppiamo strumenti che si affiancano al gestionale d'officina o al DMS già in uso:

  • prenotazione online di tagliandi, revisioni e cambio gomme, con slot calcolati su ponti, tecnici disponibili e durata reale degli interventi;
  • accettazione da tablet con foto del veicolo, chilometri, livello carburante, richieste del cliente e firma;
  • approvazione dei lavori aggiuntivi via messaggio, con foto del componente usurato e preventivo, e risposta registrata;
  • deposito pneumatici con etichette, ubicazioni, stato del battistrada e promemoria al cliente per il cambio stagionale;
  • promemoria automatici per revisione, tagliando e scadenze, a partire dai dati dei veicoli in anagrafica.

L'assistente AI al banco virtuale

Un assistente basato su LLM, come quelli che realizziamo nei progetti di AI engineering, risponde su sito e canali di messaggistica alle domande più frequenti: orari, documenti necessari per la revisione, disponibilità per il cambio gomme, stato della propria auto letto dalla commessa di lavoro. Prenota e sposta appuntamenti negli slot liberi e, per tutto ciò che riguarda diagnosi, preventivi e reclami, passa la conversazione all'accettatore con un riepilogo. Non fa diagnosi a distanza, non interpreta le spie del cruscotto e non promette prezzi: alleggerisce il telefono e lascia all'officina il tempo per lavorare sulle auto.

I dati si scambiano con il gestionale d'officina o il DMS per anagrafiche, veicoli, commesse e fatturazione, così nulla viene inserito due volte. Il cliente riceve informazioni chiare, e lo storico degli interventi resta in un unico posto. Per le officine con più sedi, o per i gruppi di concessionarie, la piattaforma può gestire calendari e risorse di ciascun punto di assistenza, lasciando al cliente la scelta della sede più comoda e alla direzione una visione d'insieme su carichi di lavoro, tempi di attesa e appuntamenti mancati.

Esempi concreti

Cosa possiamo costruire

01

Prenotazione online del cambio gomme stagionale

Prima della stagione i clienti con pneumatici in deposito ricevono un messaggio con il link per scegliere il giorno. Il calendario mostra solo gli slot realmente disponibili in base ai ponti e agli operatori, e il magazzino prepara in anticipo i treni da montare. L'accettatore non passa le giornate al telefono e i clienti arrivano all'orario previsto, con meno attese in officina.

02

Accettazione digitale e approvazione dei lavori extra

Al banco l'accettatore fotografa il veicolo, registra chilometri e richieste e fa firmare il cliente sul tablet. Se durante il lavoro il meccanico trova pastiglie consumate o una perdita, invia foto e preventivo al cliente con un messaggio. Il cliente approva o rifiuta con un clic e la risposta resta registrata nella commessa, evitando discussioni al momento del ritiro.

03

Assistente AI per prenotazioni e stato lavori

Sul sito e sui canali di messaggistica un assistente risponde a orari, documenti richiesti, servizi disponibili e tempi indicativi. Legge lo stato della commessa e dice al cliente se l'auto è in lavorazione, in attesa di un ricambio o pronta. Prenota e sposta appuntamenti nei posti liberi. Diagnosi, preventivi e reclami vengono sempre passati a una persona con la conversazione già riassunta.

Domande frequenti

Le domande che ci fanno più spesso

Il sistema si collega al DMS della concessionaria?

Dipende dal DMS e da cosa espone. Molti sistemi offrono interfacce per leggere anagrafiche, veicoli e commesse e per scrivere appuntamenti; in altri casi si usano esportazioni pianificate. Analizziamo con voi e con il fornitore del DMS le possibilità concrete prima di iniziare. L'obiettivo è che il personale continui a usare il DMS per la parte amministrativa e la nuova piattaforma per il rapporto con il cliente.

L'assistente può dire al cliente se l'auto è pronta?

Sì, se lo stato della commessa è registrato nel gestionale. L'assistente riconosce il cliente tramite targa e numero di telefono e risponde con lo stato attuale, per esempio in lavorazione, in attesa ricambi o pronta per il ritiro. Se lo stato non è aggiornato da troppo tempo lo dice e avvisa l'accettatore. Non comunica mai importi o diagnosi: per quelli il cliente viene messo in contatto con una persona.

Come funziona la gestione del deposito pneumatici?

A ogni smontaggio si registrano misura, marca, stato del battistrada e foto, e si stampa un'etichetta con codice da applicare al treno. L'ubicazione nel deposito viene associata all'etichetta, così ritrovarlo richiede una lettura. Quando si avvicina il periodo del cambio stagionale, il sistema invia i promemoria e, al momento della prenotazione, segnala al magazzino quali treni preparare e quali pneumatici andrebbero sostituiti.

Va bene anche per una carrozzeria che lavora con le assicurazioni?

Sì, con flussi dedicati. Per le carrozzerie si gestiscono pratiche di sinistro, foto dei danni, perizie, autorizzazioni e documenti richiesti dalle compagnie, oltre ai veicoli sostitutivi. Il cliente può essere informato sull'avanzamento della riparazione con aggiornamenti automatici. L'integrazione con i portali delle compagnie dipende da cosa questi mettono a disposizione, e la verifichiamo caso per caso.

Vuoi capire se fa al caso tuo?

Raccontaci come lavorate oggi: ti diciamo con franchezza se serve l'AI, un software su misura o nessuno dei due.

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